楊宗達

探討道路工程全生命週期永續發展指標之研究

工程建設在國家的社會及經濟發展上扮演重要角色，隨著環保意識抬頭加上地球環境變遷，面對全球化的趨勢，國際間紛紛提倡以永續發展為主軸的相關性原則，而近年來公路建設慢慢成為我國工程建設的主力要項，因此發展一套符合國內可客觀評估道路工程是否符合永續性之評量體系，是目前國內所必須積極發展之重要課題。本研究將蒐集國內外永續道路工程指標系統相關文獻，並且分析適用於社會、經濟與環境之永續指標系統，當中並以FIDIC所提出工程項目可持續性管理PSM(Project Sustainability Management)作為參考的依據，最後進一步提出評估架構及施作方式，將有助於促進國內道路建設能符合永續發展之理念。

施建成

營建廢棄物管理實施策略之研究

近年來由於都市化的高度發展與公共建設持續的推動，致使大量的老舊建築物被拆除、改建、增建，而使得營建廢棄物產生量逐年增加。另外處理營建廢棄物掩埋場殘餘量接近飽和值、且有不肖業者非法傾倒廢棄物的不當處理，因此如何管理廢棄物的問題逐漸浮現。由目前營建廢棄物缺乏有效管理辦法及執行法規，又由於其數量相當龐大，倘若採取掩埋或焚燒之方式處理均不當，因此本研究研擬營建廢棄物管理之策略並提出改善廢棄物逐年增量之建議。

王義昌

工程採購中採行政府採購法第二十二條第一項第七款之「後續擴充制度」執行現況之調查與分析

本研究將探討政府採購法第二十二條第一項第七款中對於後續擴充制度之定義與其在工程採購中之運作模式，透過文獻回顧與深入訪談得知現行主辦機關對於後續擴充之瞭解與認知，並調查其執行現況，以及對於採行後續擴充制度之工程採購案件選擇考量與遭遇的困難，在實務上推動有無任何障礙。而本研究目的在使主辦機關以更明確且快速的方式選擇以後續擴充制度辦理之工程採購，以節省資源，提高採購效率，調查分析出篩選最適合與最不適合採用後續擴充方式的工程採購因子，以提供主管機關參考。

郭勁緯

住宅管理服務績效指標之研究

由於都市土地高度利用的結果，建築物趨向高層化與大型化發展，公寓大廈儼然成為主要的建築居住型態。然而台灣早期公寓大廈之管理以大樓建築物本體與其附屬設施修繕維護為主，近年來人性化與客製化的住宅管理已成趨勢，因此傳統以「建築物」為主體之管理績效指標已不再適用，必須納入以「人」為主體之服務品質管理指標。本研究目的訂定住宅管理之服務績效指標，著重於訂定績效指標的評估方式，建立具有可行性與客觀性之績效指標。

張凱帆

橋梁維修工項工料分析之研究

工料分析手冊是目前工程造價依照設計內容根據手冊的單位及數量進行所謂的估價，而目前橋梁在維護時所遇到的破壞模式甚多，其內容繁雜，目前並無文獻探討針對橋梁破壞所對應的營建工程工料分析之研究。但由於國內平均橋齡已漸入中高齡時期以及交通量的與日俱增，因此相關的劣化維護費用之研究是有其必要的。期望本研究的相關整理資料能彙整出一套專屬於維護橋梁工程的工料分析手冊，藉由維護工項費用的影響因子探討，進而訂定出針對不同橋梁破壞而有相對應合理化的維護費用。

邱俊銘

政府採購法22條第一項第七款中後續擴充模式之執行效益分析

後續擴充制度即機關在採購時已於原招標公告及招標文件敘明擴充之期間、金額或數量，並且廠商的採購品質通過機關審核機制，廠商即可取得優先議價的機會，但後續擴充制度實施多年並沒有具體的成效，主要的原因仍須探討，而本研究將利用整理現今已使用後續擴充制度之失敗案例，透過案例分析，彙整後續擴充制度之執行缺失，並且訪談採購承辦人員，瞭解後續擴充推動上的障礙，並提出解決之道，建構後續擴充採購作業流程供機關參考，以期望可令此制度發揮最大的特色。

翁愷翔

橋梁維修整建效益評估模式之研究

近年來臺灣地區風災不斷，造成橋梁不同程度之破壞及損壞，若需要恢復橋梁原有功能，必須進行修復，而在損壞橋梁之修復方式區分為維修、整建及重建三類。以下針對維修、整建及重建進行定義說明，維修：針對橋梁局部構件破壞進行修復，如大梁鋼筋外露、伸縮縫覆蓋等，整建：針對某一段橋墩遭洪水沖刷導致部份橋面板塌陷僅針對損壞段進行修復或橋梁道路拓寬工程等，重建：將舊有橋梁拆除，原址興建新橋。國內針對損壞橋梁進行維修、整建及重建判定，目前是將構件劣化加權整合後，進行評估，未考慮不同修復方式所產生之效益做考量。本研究將量化橋梁修復完成，使服務功能恢復，用路人及決策者所獲得之實質效益。

楊志偉

英國工料測量(Quantity Surveying)制度之研究與導入可行性分析

工程造價管理基本體制是一個國家或地區工程造價管理的基礎，國際間已有許多國家(如：英國、美國、澳大利亞、中國、澳洲、日本等國)已建立工程造價制度，其中英國工料測量制度上已有悠久的歷史，其包含成立工程造價相關組織並辦理專業人員培訓途徑、執造方式，建立標準法規與標準工程量計算規則等，至今英國工程造價制度為英聯邦國家及其他國家廣泛使用。反觀國內工程實務上，執行工程估價的專業人員是較缺乏，加上工程日新月異，對於剛接觸工程估價的人，在進行估算過程中，而發生數量不正確、單價不確實、工程項目考量不周全等工程爭議之問題。本研究係利用文獻回顧及專家訪談等方法，了解並比較目前國內工程造價制度之缺失及詳細探討英國工程造價制度，並比較分析國內與英國工程造價方式，期由英國工料測量制度之特色導入並改善國內工程造價方式之不足。

蔡宛螢

以促參模式推動停用國中小校舍改建為老人養生村之法令可行性分析

少子化社會是我國現今的趨勢，此影響著受教育學生人數愈來愈少，流浪教師遽增，迫使教育部精簡教育資源，許多小校紛紛併校及廢校，以致校舍閒置。另外高齡化社會的來臨，人口老化所需解決的問題便是老人的照護與安養問題，統計資料顯示，民國82年的26.4%上升到92年的46.0%，平均每7.6名青壯人口就要扶養一位老人，且扶養人口愈來愈少，被扶養人口愈來愈多。綜合以上問題，本研究為找出一個解決的均衡點，嘗試將國中小閒置校舍改建為老人養生村的整體社區，以法令可行性角度切入，並調查閒置校舍的現況，冀望能解決在少子化社會、高齡化社會所衍生出的校舍閒置問題。

周宏宇

綠色拆屋工法之研究

在永續發展與資源再利用世界潮流趨勢下，先進國家近來多發展與鼓勵使用「綠色拆屋工法」，目的是儘可能回收再使用或再利用所有建築拆除廢棄資源，並透過廢棄資源之變賣獲利，形成成本誘因與市場機制。根據12月號《EMBA雜誌》報導，美國的再利用顧問公司（Re-Use Consulting）拆房子時會先評估這棟房子有哪些值得留下來，再進行房子的拆除。從屋主的角度來看，回收建材可以出售賺錢，或者供新房子再使用，以壓低蓋房子的支出。本研究目的即發展符合國內目前市場環境機制之綠色拆屋工法，並研究如何加以推廣應用於國內市場，促進建築拆除廢棄資源回收再利用。

林崴倫

營建工程專案β值之研究

專案之系統風險乃根據資本資產定價模型來進行評估，然而其評估之β值應為公司之β值而非專案之β值。公司因營運發展與投資策略之關係，使專案之系統風險未必與公司之系統風險相同，故本研究以營建工程專案為例，評估專案之β值以有助於營建工程專案系統風險調整之參考。

施安餘

廢棄混凝土回收再利用二氧化碳減量效益評估

本研究將針對廢棄混凝土，探討回收再利用的二氧化碳效益評估，作為政府日後制定減碳策略的參考。研究過程中，藉由建立二氧化碳排放量量測方法，對廢棄物再利用與天然材料製程進行量測，亦可提供後續其他再利用產品減碳效益作為參考。

柴志傑

橋梁定期檢測路徑規劃之研究

橋梁在其生命週期中，無可避免地會產生結構性或是經常性的損壞，為預防此類問題擴大，橋梁檢測已成為橋梁維護重要之一環。對一橋梁管理單位而言，其轄區內各橋梁之定期檢測須在相關法規限制之期程內完成。為防止檢測期程延遲並提升檢測效率，並考量人力以及成本的限制下，如何在有限之檢測期間內妥善規劃檢測之行程為橋梁維護之重要課題。
本研究期望建構一套橋梁定期檢測路徑規劃演算模式，除考量每座橋梁不同之檢測時間外，同時採用多路線（多組檢測人員）、多出發點（不同之夜間休息點）之設計，以符合定期檢測實務之情況，並達成定期檢測時間最短之目標。本研究預期完成之成果包含(1)篩選影響檢測橋梁時間之因子，(2)正確評估各座橋梁之檢測時間，(3)建構橋梁定期檢測路徑規劃演算模式，以及(4)建立『臺灣地區橋梁管理系統』中橋梁定期檢測路徑規劃功能。藉由此橋梁定期檢測路徑規劃演算模式之建立，橋梁檢測單位可縮短檢測期程，提升定期檢測之效率，並可依本模式建立之檢測路徑規劃結果，進行檢測進度之控管。

林姵廷

營建工程專案管理廠商執行面上之困難

營建工程之規模已朝向大型化、複雜化發展，管理技術也隨著科技的進步而日新月異。需要具有專業技術能力之團隊，在整個工程生命週期各階段執行專案管理。本論文目的在獲得專案管理顧問公司執行上所遇到的困難及合約上待改善的部分，以期能對法令提出相關建議。

林建宏

建築廢棄物產出因子分析與數量推估係數之研究

台灣地區每年產出大量營建廢棄物，多數為可再利用安定資源，然由於其產出狀況及組成成分複雜，難以有效估計及掌控，造成後端處理及再利用市場供給及政府流向管制問題。過往廢棄物單位產出係數相關研究，均受限於大量因子樣本取得，本研究將蒐集全國營建廢棄物產出工地基本資料及產出數量，以多元迴歸及倒傳遞類神經網路進行數值分析，試圖分別推估新建與拆除工程營建廢棄物產出因子及其單位產出量係數，尋求符合規律、簡便、可行之產出量推估模式。