臺北市政府為化解現行場站過度集中於臺北車站區域，造成週邊道路擁擠之現象，並期帶動台北市各區域之均衡發展，統籌規劃不同區位之多核心轉運站，以機場經營模式提供大眾運輸業者租用，協助城際客運業者克服場站用地取得不易之難題，依營運路線特性安排使用適當之轉運站，以減少大客車進出國道前後在市區繞行之距離。公路客運轉運站主要具有集中旅客、分散旅客、客運路線服務、轉乘服務等功能。因此市府轉運站位處重要交通樞紐，具結合國道客運、市區公車、捷運及私人運具等轉運之功能，為臺北市最便利之轉乘中心。
市府轉運站位於臺北市商業活動最活絡之信義計畫區，於忠孝東路與基隆路交叉口與捷運市府站共構，為結合公車、捷運與國道客運之交通轉運樞紐，並為進入信義計畫區之主要入口，透過政府獎勵民間投資之興建營運方式與企業之結合，創造服務高水準、運輸高效能、之人潮集散地；市府轉運站主要為利用基隆路接麥帥公路經內湖交流道上下中山高速公路；或者利用臺北聯絡道信義支線接萬芳交流道上下北二高並連接國道五號，旅客在此上車後，客運不需在市區多做繞行即可駛上國道，大大縮短了搭車的時間。除此之外，市府轉運站並提供旅客一個舒適、寬敞的候車空間，結合了商場與飯店，讓旅客在候車時還能盡情享受購物的樂趣。
圓山公園區內有3座展館為沿用既有建築，「真相館」為其中之一，以民眾熟悉的兒童育樂中心明日世界3D劇場為主體進行裝修，規劃為花博唯一一座主題式3D立體劇院。外觀改建時覆蓋原先之屋頂，並改善內部動線、質材、外部防水功能以及造型意象為主，入口區及劇場 上方覆蓋大面積薄膜，並以花瓣或折葉造型呈現，強化花博會之意象與內涵。「真相館」亦於3D劇院外的環狀排隊長廊規劃有面對臺灣真相的展示主題，結合燈光及影像多元變化，讓民眾在排隊入館參觀之前，便能體驗到不同的樂趣，並了解主題影片所表達的精神。
開發目標:
1、藉由市府轉運站的開發建立臺北東區城際客運、公車、捷運(南港線市政府站)等大眾運輸系統間的轉乘，以提昇旅客搭乘方便性，增進民眾使用大眾運輸的意願。
2、利用轉運站部分商業空間的開發，延續忠孝東路商業使用的聚集性，增加民眾逛選的機會，並創造本區發展效益。
3、結合交通轉運與商業活動設施，提供方便且多樣的服務。
4、基地配置上儘可能減少人、車動線的衝突，提供舒適的人行道系統、廣場、綠帶，以滿足人潮對戶外空間之需求。
5、創造臺北市新地標，以大量植栽、水景等營造出都市綠洲的意象，並為民眾建立大型聚會空間。
市府轉運站（官方名稱：臺北市政府轉運站，又名時代巴士轉運站），位於台灣台北市信義計畫區，忠孝東路及基隆路口之東南側，用地面積近5,000坪，由統一開發公司（主要股東有統一企業、統一國際開發、太子建設與統一超商）以民間興建營運後轉移模式（BOT）取得50年的地上興建營運權，興建一座地下五層樓、地上31層樓包含長途客運轉運、捷運、商場和國際觀光旅館等多功能轉運車站大樓，本轉運站已於2010年8月5日啟用，商場將於2010年10月開幕，飯店將於2010年底開幕。
